З-за відсутності грошей останні робочі пішли з майже достроєнних нових станцій підземки.
Обіцяне столичними властями метро на Теремках «зависло». З об'єкта пішли останні робочі, а всі три станції ( «Деміївська», «Голосіївська» і «Васильківська»), готові вже на 97%, стоять під палючим сонцем і проливним дощем. Як розповів начальник прес-служби «Київметробуду» Валентин Кейбіс, вони так і не побачили від мерії обіцяного фінансування. Крім того, за вже зроблену роботу влади заборгували їм близько 250 млн грн. І це не рахуючи необхідних для завершення робіт 500 млн грн. «Дадуть грошей, все здамо в термін. В іншому випадку за терміни ми не ручаємось», - говорить Кейбіс. Зараз, за його словами, на об'єктах залишилася лише охорона, щоб злодії не розтягнули кабелі та устаткування. Коли метро зможуть відкрити - невідомо.
Що ж до підземки на Троєщину і законсервованому станції «Львівська брама», тут Кейбіс дає ще більш песимістичний прогноз: «Про яке будівництво може йти мова, якщо місто не виконало попередні зобов'язання». Нема в міській казні і грошей на обіцяне оновлення переходу між станціями «Хрещатик» та «Майдан Незалежності». Тут планували побудувати два травілатора (горизонтальні ескалатори), однак через кризу тендер скасували.
Як розповіли нам у прес-службі «Київського метрополітену», вони також стали заручниками бюджету. За словами керівника Надії Шумак, у найближчому майбутньому на які-небудь зрушення розраховувати не доводиться.
У Київміськадміністрації розводять руками. «На закінчення будівництва метро на Теремках, з урахуванням боргів, ми винні 770 млн грн. Реально місто може виділити лише 400. У цій непростій ситуації ми звертаємося за допомогою до уряду, і сподіваємося завершити будівництво до кінця 2009 року», - розповів в.о. голови КМДА Анатолій Голубченко.
Нагадаємо, міська влада обіцяла відкрити станції в травні - до Дня Києва ...
Що ж до підземки на Троєщину і законсервованому станції «Львівська брама», тут Кейбіс дає ще більш песимістичний прогноз: «Про яке будівництво може йти мова, якщо місто не виконало попередні зобов'язання». Нема в міській казні і грошей на обіцяне оновлення переходу між станціями «Хрещатик» та «Майдан Незалежності». Тут планували побудувати два травілатора (горизонтальні ескалатори), однак через кризу тендер скасували.
Як розповіли нам у прес-службі «Київського метрополітену», вони також стали заручниками бюджету. За словами керівника Надії Шумак, у найближчому майбутньому на які-небудь зрушення розраховувати не доводиться.
У Київміськадміністрації розводять руками. «На закінчення будівництва метро на Теремках, з урахуванням боргів, ми винні 770 млн грн. Реально місто може виділити лише 400. У цій непростій ситуації ми звертаємося за допомогою до уряду, і сподіваємося завершити будівництво до кінця 2009 року», - розповів в.о. голови КМДА Анатолій Голубченко.
Нагадаємо, міська влада обіцяла відкрити станції в травні - до Дня Києва ...
